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目前水泥轨枕的发展趋势

时间: 2020-07-20 09:29 来源: 森安水泥轨枕 作者: 森安官网 点击:
近年来,不管是铁路还是矿山的轨道建设,都在逐渐使用一种新型的枕木——水泥轨枕,这种水泥轨枕能较好的代替枕木,而且比枕木更加环保可靠,因此现在的枕叫做轨枕更加科学。
  近年来,不管是铁路还是矿山的轨道建设,都在逐渐使用一种新型的枕木——水泥轨枕,这种水泥轨枕能较好的代替枕木,而且比枕木**加环保可靠,因此现在的枕叫做轨枕**加科学。枕木是木质枕木和水泥轨枕这两种基材的统称,这种材料主要使用在铁路下方的,能够对地面产生一个减压的作用,因此对于枕木的柔韧性有严格的要求和标准,在经过巨大的压力之后还能快速回型。
 
水泥轨枕
水泥轨枕

 
  水泥轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床,因此它**具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。在轨道运行过程中,它可以适当变形以缓冲压力,但在巨大压力消失后还得尽可能恢复原状。
  轨枕起先采用木材制造,木材的弹性和绝缘性较好,受周围介质的温度变化影响小,重量轻,加工和在线路上**换简便,并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕,使用**也大大延长,在15年左右。所以,世界上90%的铁路都使用木枕。据统计,在木枕使用高峰期,全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见,这得毁掉多少森林?随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,当然也因为科学技术的发展,上世纪初,有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕,以代替枕木。然而,因为钢枕的金属消耗量过大,造价不菲,体积也笨重,没有推广开来,只有德国等少数国家还在使用。而许多国家从上世纪50年代起,开始普遍生产水泥轨枕。


水泥轨枕
水泥轨枕
 
  水泥轨枕使用**长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多,在高速的运输线路上,**能体现出水泥轨枕稳定可靠的特性。当然,水泥轨枕也有缺点,尤其是重量比木枕大得多,因此在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用;在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用;在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段,尽量不采用。
目前,使用木枕较多的美国正在试用一种塑料轨枕。这种采用回收的聚乙烯制造的塑料轨枕的耐腐蚀性高于木枕三倍以上,而且在加工时**容易使其表面变“毛”,安装在路基上不会滑动。第三个优点是安装方便,可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然,塑料轨枕目前的成本要大于木枕,一旦成本降下来,将会迅速推而广之。
  水泥轨枕顶面宽度需要根据水泥轨枕的抗弯强度、钢轨支撑面积、轨下衬垫宽度、中间扣件尺寸等各项影响因素综合考虑加以确定。煤矿用水泥轨枕顶面支撑钢轨的部分称为承轨槽,承轨槽需要做成一个斜面,这样式为了**好的适应轨底坡的要求;水泥轨枕底面在纵向采用两侧为梯形、中间为矩形的形状,这样两端就有了较大的道床支撑面积,从而提高水泥轨枕在道床上的横向阻力,增强了水泥轨枕支撑稳定性,当中间部分不支撑时,能使钢轨压力与道床反力的合力尽量靠拢,有利于防止枕中截面出现过大的负弯矩。
  以上就是目前水泥轨枕的发展趋势,希望能在以上内容学到一些知识,森安是一家**生产水泥轨枕,煤矿用水泥轨枕,行吊轨枕,钢制轨枕的厂家,拥有过硬的生产技术和丰富的生产经验,如果您有需要,欢迎您随时来厂参观考察,期待与您的合作。

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近年来,不管是铁路还是矿山的轨道建设,都在逐渐使用一种新型的枕木——水泥轨枕,这种水泥轨枕能较好的代替枕木,而且比枕木更加环保可靠,因此现在的枕叫做轨枕更加科学。

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